长期困扰网约车司机的高抽成问题有望得到改善。近期，滴滴出行、T3出行、曹操出行等平台接连发布公告，通过降低抽成比例，进一步保障司机权益。
滴滴出行表示，今年年底前，平台将把每笔订单最高抽成上限从29%降至27%，超出27%的部分将随单返还。同时，针对每月在平台完成订单达到50单的司机，平台将通过“返佣宝”保障其当月月均抽成上限不超过25%，超过部分将在次月自动返还至司机账户。
滴滴表示，2024年，平台所有订单平均抽成为14%。在公开透明的账单页面，司机可以看到每笔订单的抽成。司机师傅也可以通过滴滴车主App流水页面查看司机收入报告，可以看到过去7天平均抽成和上月平均抽成。
T3出行表示平台订单的抽成比例最高不超过27%，今年年底前将抽成比例26%-27%的订单数量占比从21%降至17%。对于每月订单完成量不少于50单的平台司机，保障其当月流水总额的抽成上限不超过25%，超出部分自动返还司机。.
曹操出行则在8月15日表示，自当日起曹操出行APP、小程序订单的抽成比例上限将由原来的22.7%下调至22.5%。
聚合平台也表示将下调信息服务费。8月18日，高德打车表示，推动不少于80家合作网约车平台的抽成比例上限不超过27%（含高德平台向合作网约车平台收取的信息服务费，司机收入不低于乘客实付费用的73%），惠及超百万司机。高德打车信息服务费上限全部降至9%，并通过减免佣活动、专项奖励等方式推动合作平台综合成本降低2%。
对此，司机表示是个利好消息。南京网约车司机俞师傅表示，降低抽成比例对司机而言是利好消息。俞师傅表示，抽成比例下调增加了司机单笔订单的实际收入，减少了司机运营时间和工作量，整体有很大帮助。
俞师傅从业超过5年，她觉得导致司机收入下滑的因素较为复杂，包括单量的减少，平台不停调整计费规则，抽成比例也在增加，以及电费价格和车辆的实际续航里程等。同时，司机在不断增加，单量在不断减少，她认为业内僧多粥少的现象越来越严重了。
各种因素中，影响司机收入首要因素是单量，其次是平台计费规则，再就是平台抽成。除了降低抽成比例，俞师傅希望下一步能让派单更加公平，同时降低平台的罚款率等。
